समुद्री सुधार: केंद्र ने गहरे समुद्र में मछली पकड़ने के नए नियमों को अधिसूचित किया; विदेशी जहाजों पर प्रतिबंध, सहकारी समितियों को सशक्त बनाना – भारतीय मछुआरों के लिए क्या बदलाव?

भारत की विशाल समुद्री संपदा को अनलॉक करने के उद्देश्य से एक प्रमुख नीतिगत बदलाव में, केंद्र ने देश के विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) में गहरे समुद्र में मछली पकड़ने के लिए नए नियमों को अधिसूचित किया है – जिसमें मछुआरों की सहकारी समितियों, छोटे पैमाने के मछुआरों और डिजिटल पारदर्शिता को प्राथमिकता दी गई है, जबकि भारतीय जल क्षेत्र से विदेशी जहाजों पर प्रतिबंध लगाया गया है।4 नवंबर को अधिसूचित नियम, सरकार के बजट 2025-26 के वादे को पूरा करते हैं और भारत के समुद्री मत्स्य पालन क्षेत्र में अवसरों का विस्तार करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, विशेष रूप से उच्च मूल्य वाली ट्यूना मछली पकड़ने में – हिंद महासागर में अन्य देशों द्वारा भारी शोषण के बावजूद भारतीय बेड़े द्वारा लंबे समय से कम उपयोग किया जाने वाला संसाधन, पीटीआई ने बताया। मत्स्य पालन मंत्रालय के अनुसार, नया ढांचा तकनीकी रूप से उन्नत जहाजों का उपयोग करके गहरे समुद्र में संचालन के लिए मछुआरा सहकारी समितियों और मछली किसान उत्पादक संगठनों (एफएफपीओ) को पहली प्राथमिकता देता है।एक प्रमुख नवाचार “मां-और-बच्चे पोत” मॉडल की शुरूआत है, जो आरबीआई दिशानिर्देशों के तहत मध्य-समुद्र ट्रांसशिपमेंट की अनुमति देता है – विशेष रूप से अंडमान और निकोबार और लक्षद्वीप द्वीप समूह को लाभ पहुंचाता है, जो मिलकर भारत के ईईजेड का लगभग 49% हिस्सा बनाते हैं।नए नियम समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र की रक्षा के लिए एलईडी लाइट फिशिंग, पेयर ट्रॉलिंग और बुल ट्रॉलिंग जैसी हानिकारक प्रथाओं पर रोक लगाते हैं। मत्स्य पालन प्रबंधन योजनाएं अब हितधारकों के परामर्श से विकसित की जाएंगी, जबकि मछली प्रजातियों के लिए न्यूनतम कानूनी आकार भी अधिसूचित किए जाएंगे।मशीनीकृत और बड़े मोटर चालित जहाजों को रियलक्राफ्ट पोर्टल के माध्यम से एक मुफ्त एक्सेस पास की आवश्यकता होगी, जबकि मोटर चालित या गैर-मोटर चालित शिल्प का उपयोग करने वाले पारंपरिक और छोटे पैमाने के मछुआरों को छूट है। डिजिटल प्रक्रिया मालिकों को सरकारी कार्यालयों में आए बिना वास्तविक समय में अनुमोदन के लिए आवेदन करने और ट्रैक करने की अनुमति देती है।अब तक, 13 तटीय राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 2.38 लाख मछली पकड़ने वाली नौकाओं को पोर्टल पर पंजीकृत किया गया है। लगभग 64,187 मशीनीकृत जहाजों को अब ईईजेड संचालन के लिए एक्सेस पास की आवश्यकता होगी, जबकि विदेशी जहाजों पर पूरी तरह से प्रतिबंध है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि छोटे पैमाने के भारतीय मछुआरे सुरक्षित रहें।प्रीमियम वैश्विक बाजारों में समुद्री खाद्य निर्यात के लिए ट्रैसेबिलिटी और सैनिटरी अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए मछली पकड़ने और स्वास्थ्य प्रमाणपत्र जारी करने के लिए रीयलक्राफ्ट प्रणाली को समुद्री उत्पाद निर्यात विकास प्राधिकरण (एमपीईडीए) और निर्यात निरीक्षण परिषद (ईआईसी) के साथ एकीकृत किया जा रहा है।नए नियम भारत के ईईजेड से पकड़ी गई मछलियों को ‘भारतीय मूल’ के रूप में मान्यता देकर राजस्व मानदंडों को भी संरेखित करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि घरेलू बंदरगाहों पर उतरने पर उन्हें आयात के रूप में नहीं माना जाता है।सरकार प्रशिक्षण कार्यक्रमों, अंतर्राष्ट्रीय एक्सपोज़र दौरों और प्रसंस्करण, विपणन और निर्यात सहित समुद्री मूल्य श्रृंखला में क्षमता निर्माण पहल के माध्यम से पूर्ण समर्थन प्रदान करेगी। प्रधान मंत्री मत्स्य संपदा योजना (पीएमएमएसवाई) और मत्स्य पालन और एक्वाकल्चर इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट फंड (एफआईडीएफ) के तहत ऋण पहुंच की सुविधा प्रदान की जाएगी।सुरक्षा बढ़ाने के लिए, नियम पहचान और ट्रैकिंग के लिए ट्रांसपोंडर और क्यूआर-कोडित आधार/फिशर आईडी कार्ड को अनिवार्य बनाते हैं। ReALCraft प्रणाली नभमित्र ऐप से भी लिंक होगी, जिसका उपयोग भारतीय तट रक्षक और नौसेना द्वारा वास्तविक समय नेविगेशन और तटीय सुरक्षा के लिए किया जाता है।भारत की 11,099 किमी लंबी तटरेखा और 23 लाख वर्ग किमी ईईजेड मछली पकड़ने वाले समुदाय में 50 लाख से अधिक आजीविका का समर्थन करते हैं। 60,000 करोड़ रुपये मूल्य के निर्यात के साथ देश मछली उत्पादन और जलीय कृषि में विश्व स्तर पर दूसरे स्थान पर है, लेकिन इसकी गहरे समुद्र की क्षमता – विशेष रूप से ट्यूना युक्त पानी में – काफी हद तक अप्रयुक्त है।नई नीति, सामुदायिक भागीदारी, डिजिटल प्रशासन और टिकाऊ प्रथाओं को मिलाकर, दीर्घकालिक पारिस्थितिक संतुलन सुनिश्चित करते हुए वैश्विक समुद्री भोजन व्यापार में भारत के पदचिह्न को मजबूत करना है।