नई दिल्ली: जैसा कि भारतीय वाहक देश के भीतर और बाहर अंतरराष्ट्रीय एयरट्रेवेल में अपना हिस्सा बढ़ाने की तैयारी करते हैं, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने दुबई के लिए अधिक उड़ान अधिकारों के लिए अमीरात की लंबे समय से चली आ रही मांग पर तेजी से प्रतिक्रिया दी है।“सबसे पहले, इसे द्विपक्षीय समझौता कहा जाता है, ठीक है? इसका मतलब है कि दो पक्षों को किसी चीज़ पर सहमत होना पड़ता है। यदि एक पक्ष अधिक से अधिक शोर करता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आप अधिक से अधिक सही हैं। यह नहीं है कि अगर एक पक्ष कहता है, ‘अब हम ऐसा करते हैं’ – यह नहीं है कि यह कैसे काम करता है,” इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने सोमवार को आईएटीए एजीएम में कहा था।रविवार को, अमीरात एयरलाइंस के अध्यक्ष टिम क्लार्क ने कहा: “हम प्रत्येक दिशा में 65,000 सीटों के साथ फंस गए हैं (दुबई-इंडिया और इसके विपरीत) अब केवल 11 साल से अधिक समय के लिए। पंद्रह साल पहले, दुबई की आबादी लगभग 25 लाख थी। यह 80 लाख से अधिक है। दुबई सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में से एक है और 40% जातीय मिश्रण भारतीय मूल का है। ““यदि आप पिछले 10 या 11 वर्षों में भारतीय समुदाय को दुबई से चले गए हैं, तो आप उस पैमाने को देख सकते हैं, जो अमीरात को सीट नहीं दे रहा है या जहां भी हो सकता है, उस पैमाने को देख सकते हैं। भारतीय सरकार के पास भारत में विदेशी वाहक की क्षमता को प्रतिबंधित करने के लिए एक नीति है, और उनके पास इसके कारण हैं,” उन्होंने कहा।एल्बर्स ने भी सोमवार को कहा, “भारत में भारी संख्या में उड़ानें थीं और भारतीय ऑपरेटरों द्वारा कोई संचालन नहीं था। इसलिए, एक सरकार के कहने के लिए, ‘पहले यातायात अधिकारों के मौजूदा पूल का उपयोग करें, और फिर नए लोगों को देखें,’ मुझे लगता है कि यह पूरी तरह से उचित और संतुलित दृष्टिकोण है।”
