कार और बाइक खरीदारों के पास जल्द ही इस उत्सव के मौसम को खुश करने का एक कारण हो सकता है, क्योंकि सरकार ऑटोमोबाइल पर माल और सेवा कर (जीएसटी) को कम करने की योजना पर काम कर रही है। इस कदम का उद्देश्य यात्री वाहनों और दो-पहिया वाहनों को जनता के लिए अधिक सस्ती बनाना है। आईएएनएस ने बताया कि वित्त मंत्रालय ने पहले ही जीएसटी परिषद को अपने प्रस्ताव को अग्रेषित कर दिया है, जो वर्तमान चार-स्तरीय प्रणाली की जगह, सभी सामानों में 5% और 18% की सरलीकृत दो-स्लैब संरचना का सुझाव देता है।
कारों, बाइक के लिए जीएसटी कमी: कौन लाभ और कैसे
वर्तमान में, यात्री वाहन 28% जीएसटी को आकर्षित करते हैं, और उसके शीर्ष पर, इंजन के आकार, लंबाई और शरीर के प्रकार के आधार पर 1% से 22% तक एक मुआवजा उपकर। इसका मतलब है कि कारों पर समग्र कर आउटगो लगभग 50%तक जा सकता है। इलेक्ट्रिक कार, हालांकि, बिना किसी उपकर के 5% जीएसटी दर का आनंद लेती है।दो-पहिया वाहन भी 28% GST स्लैब के नीचे आते हैं। जबकि एंट्री-लेवल और मिड-सेगमेंट बाइक 350cc तक की बाइक किसी भी उपकर को नहीं ले जाती है, 350cc से ऊपर के इंजनों के साथ बड़ी बाइक को अतिरिक्त 3%चार्ज किया जाता है।
यदि प्रस्तावित संरचना को मंजूरी दे दी जाती है, तो 28% स्लैब को 18% से बदल दिया जाएगा। इस बदलाव से हैचबैक, कॉम्पैक्ट एसयूवी, कम्यूटर मोटरसाइकिल और स्कूटर जैसे मास-मार्केट सेगमेंट को एक बड़ा बढ़ावा देने की उम्मीद है, जो एक साथ भारत की ऑटो बिक्री का थोक बनाते हैं। दो-पहिया वाहनों के लिए, जो अभी भी दैनिक यात्रियों के लिए परिवहन का सबसे आम तरीका है, एक 18% जीएसटी दर सीधे लागत को कम करेगी। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि एंट्री-लेवल और कम्यूटर स्पेस में मोटरसाइकिल और स्कूटर भारत में बिक्री का सबसे बड़ा हिस्सा बनाते हैं।
