सरकार ने शुक्रवार को तेल विपणन कंपनियों पर दबाव कम करने के प्रयास में देश में ईंधन की कीमतें बढ़ा दीं, क्योंकि वैश्विक कच्चे तेल की कीमत 100 डॉलर से अधिक हो गई, जबकि खुदरा कीमतें अपरिवर्तित रहीं। अब, चूंकि पेट्रोल और डीजल 3 रुपये महंगे हैं, तो अहम सवाल यह है कि कीमतों में बढ़ोतरी से किस हद तक मदद मिलेगी?हालाँकि पहली नज़र में परिदृश्य थोड़ा आशावादी लग सकता है, लेकिन मामला अब कच्चे तेल की कीमतों तक सीमित नहीं है, क्योंकि गिरता रुपया भी इस क्षेत्र में प्रवेश कर चुका है। मुख्य चिंता यह है कि जब कमजोर मुद्रा और बढ़ती ईंधन लागत एक साथ आती है तो क्या होता है, जहां एक छोटा सा बदलाव भी हाल के नीतिगत उपायों से लाभ को खत्म कर सकता है।एसबीआई रिसर्च के इकोरैप के अनुसार, रुपया अब उस स्तर पर है जहां और गिरावट पेट्रोल और डीजल की कीमतों में हाल ही में 3 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी के लाभ को बेअसर कर सकती है। रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है, “रुपये में 2 रुपये की अतिरिक्त गिरावट से भी कच्चे तेल की प्रभावी कीमत बढ़ जाती है, जिससे आयातित आयात लागत बढ़ जाती है, जो मौजूदा ईंधन मूल्य वृद्धि से होने वाले लाभ को पूरी तरह से कम कर देती है।”इसमें कहा गया है कि ईंधन की कीमतों में हालिया बढ़ोतरी मुख्य रूप से तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) पर वित्तीय तनाव को कम करने के लिए की गई थी, जो कच्चे तेल की ऊंची लागत से पीड़ित हैं, जबकि खुदरा ईंधन की कीमतें अपरिवर्तित बनी हुई हैं।रिपोर्ट के अनुसार, “अपरिवर्तित खुदरा कीमतों के कारण पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर ओएमसी की अंडर रिकवरी बढ़ रही है,” यह कहते हुए कि इन कंपनियों को “प्रति दिन 1000 करोड़ रुपये का घाटा हो रहा है, जो प्रति वर्ष लगभग 3.6 लाख करोड़ रुपये है।”बैंक के अनुसार, ईंधन की कीमतों में 3 रुपये प्रति लीटर के संशोधन से ओएमसी को लगभग 52,700 करोड़ रुपये की राहत मिलेगी, लेकिन यह उनके अनुमानित FY27 घाटे का केवल 15% ही कवर करेगा।रिपोर्ट में मुद्रा आंदोलनों के प्रति इस राहत की संवेदनशीलता पर भी प्रकाश डाला गया है, जिसमें कहा गया है कि “रुपया पहले ही एक महत्वपूर्ण मूल्यह्रास सीमा के करीब पहुंच चुका है, जिसके आगे मुद्रा की कमजोरी घरेलू ईंधन मूल्य संशोधन के अपेक्षित लाभों को काफी हद तक कम कर सकती है।”गणित पर विचार करें: FY27 की विनिमय दर 94 रुपये प्रति अमेरिकी डॉलर और कच्चे तेल की विनिमय दर 106 डॉलर प्रति बैरल मानते हुए, एसबीआई रिसर्च ने अनुमान लगाया है कि कच्चे तेल की लागत लगभग 9,964 रुपये प्रति बैरल होगी। इसमें कहा गया है कि 3 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी से ओएमसी को लगभग 477 रुपये प्रति बैरल का फायदा होता है, लेकिन रुपये में 2 रुपये की गिरावट से भी आयात लागत बढ़ जाएगी और इस लाभ का बड़ा हिस्सा खत्म हो जाएगा।
एसबीआई ने व्यापक व्यापक आर्थिक तैयारियों का आह्वान करते हुए कहा, “भुगतान संतुलन पर एक व्यापक नीति की आवश्यकता है।”वैश्विक तेल बाजारों पर, एसबीआई रिसर्च ने जारी मध्य पूर्व संकट से जुड़े होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधानों का हवाला देते हुए निरंतर अस्थिरता की ओर इशारा किया। इसमें कहा गया है, ‘आईईए की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक, घटते भंडार के कारण कच्चे तेल पर दबाव बना रहेगा।’इसमें आगे कहा गया है कि हाल के महीनों में होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपमेंट में तेजी से गिरावट आई है, जिससे कच्चे तेल और एलएनजी प्रवाह दोनों प्रभावित हुए हैं।मुद्रास्फीति पर, रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि ईंधन मूल्य संशोधन मई-जून 2026 के दौरान उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (सीपीआई) मुद्रास्फीति को लगभग 15-20 आधार अंक तक बढ़ा सकता है, जबकि वित्त वर्ष 2027 के मुद्रास्फीति अनुमान को संशोधित कर 4.7% कर सकता है।
