अधिकांश हवाई यात्रियों ने उस क्षण का अनुभव किया है जब किसी विमान के रनवे पर चढ़ने या उतरने से ठीक पहले केबिन में अचानक अंधेरा हो जाता है। यह इतना नियमित रूप से होता है कि कई यात्रियों को अब इस पर ध्यान ही नहीं जाता। यह प्रथा दशकों से एयरलाइन परिचालन का हिस्सा रही है और सुरक्षा प्रक्रियाओं से निकटता से जुड़ी हुई है। हालाँकि आधुनिक विमान उन्नत प्रकाश प्रणालियों और परिष्कृत आपातकालीन उपकरणों से सुसज्जित हैं, लेकिन मूल तर्क आश्चर्यजनक रूप से सीधा है। टेक-ऑफ या लैंडिंग के दौरान कुछ गलत होने की दुर्लभ घटना में, एयरलाइंस चाहती हैं कि यात्री और चालक दल जल्द से जल्द प्रतिक्रिया करने में सक्षम हों। एक गहरा केबिन किसी को भी निकासी के बारे में सोचने से पहले ही उस संभावना के लिए तैयार होने में मदद करता है।
असली कारण एयरलाइंस द्वारा टेकऑफ़ और लैंडिंग से पहले केबिन की रोशनी कम करना है
उज्ज्वल वातावरण से अंधकार में जाने पर मानव दृष्टि तुरंत समायोजित नहीं होती है। जो कोई भी तेज दिन के उजाले में समय बिताने के बाद अंधेरे कमरे में चला गया है वह प्रभाव को पहचान लेगा। थोड़े समय के लिए, दृश्यता कम हो जाती है जबकि आँखें अनुकूल हो जाती हैं।यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) के अनुसार, टेक-ऑफ और लैंडिंग से पहले केबिन की रोशनी कम कर दी जाती है क्योंकि आपात स्थिति के कारण विमान की विद्युत प्रणाली बंद हो सकती है। प्रकाश को पहले से कम करने से, यात्री और चालक दल अंधेरे परिस्थितियों के अधिक आदी हो जाते हैं, जिससे निकासी आवश्यक होने पर उन्हें अधिक स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति मिलती है।समय मायने रखता है. टेक-ऑफ और लैंडिंग उड़ान के ऐसे चरण हैं जब चालक दल सबसे अधिक सतर्क होते हैं और जब सुरक्षा प्रक्रियाओं पर सबसे अधिक ध्यान केंद्रित किया जाता है। यदि किसी आपात स्थिति के दौरान केबिन के अंदर दृश्यता अचानक बदल जाती है, तो कुछ क्षण के भ्रम के कारण भी निकास की दिशा में गति धीमी हो सकती है।
टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान मंद केबिन रोशनी से आपातकालीन दृश्यता में सुधार होता है
वाणिज्यिक विमानों में प्रबुद्ध निकास संकेत और फर्श-स्तरीय मार्गदर्शन प्रणालियाँ लगी होती हैं जो यात्रियों को निकासी मार्गों की ओर निर्देशित करने के लिए डिज़ाइन की जाती हैं। ये लाइटें विशेष रूप से तब महत्वपूर्ण हो जाती हैं जब अंधेरे, धुएं या बिजली की हानि के कारण दृश्यता कम हो जाती है।यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) के अनुसार, एक चमकदार रोशनी वाला केबिन आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था को कम प्रमुख बना सकता है। जब आस-पास का वातावरण गहरा होता है, तो वे संकेत और रास्ते अधिक स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। यात्री तेजी से निकास की पहचान कर सकते हैं, और केबिन क्रू लोगों को अधिक प्रभावी ढंग से निर्देशित कर सकता है।यही एक कारण है कि एयरलाइंस अक्सर अंतिम क्षण तक इंतजार करने के बजाय रनवे पर पहुंचने से पहले या लैंडिंग के अंतिम चरण से पहले केबिन को काफी मंद कर देती हैं। समायोजन अवधि आंखों को कम रोशनी के स्तर के प्रति अधिक प्रतिक्रियाशील बनने का समय देती है जो किसी आपातकालीन स्थिति के दौरान मौजूद हो सकता है।
उड़ान के सबसे जोखिम भरे चरणों के दौरान केबिन प्रकाश व्यवस्था की भूमिका
एक उड़ान प्रस्थान के बाद चढ़ने और आगमन की ओर उतरने में अपेक्षाकृत कम समय व्यतीत करती है, फिर भी इन चरणों पर पायलटों और केबिन क्रू का बहुत अधिक ध्यान रहता है। क्योंकि ये ऐसे क्षण होते हैं जब उड़ान का जोखिम प्रोफ़ाइल सबसे अधिक होता है, सुरक्षा प्रक्रियाएं यात्रियों के लिए अधिक दृश्यमान हो जाती हैं। सीट के पिछले हिस्से को सीधा रखा गया है, ट्रे टेबलों को रखा गया है, और केबिन की रोशनी को समायोजित किया गया है।रोशनी कम करने को उस व्यापक तैयारी के हिस्से के रूप में देखा जाना चाहिए। यह किसी विशिष्ट खतरे की प्रतिक्रिया नहीं है. क्यों अँधेरे केबिन एक मानक विमानन सुरक्षा अभ्यास बने हुए हैं?ईएएसए का मार्गदर्शन इस व्यावहारिक उद्देश्य पर प्रकाश डालता है: यदि उड़ान के एक महत्वपूर्ण चरण के दौरान एक विमान को विद्युत शक्ति खोनी होती है, तो यात्री और चालक दल पहले से ही केबिन में नेविगेट करने और आपातकालीन निकास का पता लगाने के लिए बेहतर तरीके से तैयार होंगे। इसलिए जो एक छोटा सा समायोजन प्रतीत होता है वह एक व्यापक सुरक्षा प्रणाली का हिस्सा है जिसे हर सेकंड के महत्व पर मूल्यवान समय बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
