मारुति सुजुकी इंडिया के एमडी और सीईओ हिसाशी टेकुची ने गुरुवार को कहा कि फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के लिए भारत का जोर कच्चे तेल के आयात में कटौती और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के दोहरे राष्ट्रीय लक्ष्यों को पूरा करने में मदद कर सकता है, लेकिन ईंधन की उपलब्धता से लेकर व्यापक मॉडल लॉन्च तक पूर्ण सहायक पारिस्थितिकी तंत्र की आवश्यकता होगी।कंपनी की पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार, वैगन आर के लॉन्च पर बोलते हुए, टेकुची ने कहा कि प्रौद्योगिकी ऐसे लाभ प्रदान करती है जो ऑटोमोबाइल क्षेत्र से परे, किसानों, इथेनॉल उत्पादकों और व्यापक ग्रामीण अर्थव्यवस्था का समर्थन करते हैं।
फ्लेक्स-फ्यूल वाहन क्या है?
फ्लेक्स-फ्यूल वाहन एक आंतरिक दहन इंजन वाहन है जिसे कई ईंधन मिश्रणों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आमतौर पर पेट्रोल और इथेनॉल (या मेथनॉल) का मिश्रण, जिसमें इथेनॉल सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला जैसे कि E20 से E100 तक संचालित करने की क्षमता होती है।यह उसी वाहन को उपलब्धता के आधार पर पारंपरिक पेट्रोल या लगभग शुद्ध जैव ईंधन पर चलाने की अनुमति देता है।
‘फ्लेक्स-फ्यूल दोनों राष्ट्रीय उद्देश्यों को पूरा करता है’
टेकुची ने कहा कि भारत एक महत्वपूर्ण मोड़ पर खड़ा है, उन्होंने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की ईंधन की खपत और आयात निर्भरता को कम करने की अपील को याद करते हुए कहा, साथ ही 2047 तक आत्मनिर्भरता और विकसित भारत की दिशा में आगे बढ़ने की भी अपील की।उन्होंने कहा कि पैमाने और गति पर ऊर्जा सुरक्षा आवश्यक है और तर्क दिया कि आयातित कच्चे तेल पर दीर्घकालिक निर्भरता व्यवहार्य नहीं है।समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, उन्होंने कहा, “फ्लेक्स-फ्यूल दोनों को पूरा करता है। यह वास्तव में आत्मनिर्भर और स्वच्छ है।” उन्होंने कहा कि यह आयात में कमी और उत्सर्जन में कटौती दोनों का समर्थन करता है।
बड़े पैमाने पर रोलआउट के लिए पारिस्थितिकी तंत्र की आवश्यकता है
ताकेउची ने इस बात पर जोर दिया कि बड़े पैमाने पर इसे अपनाने में ईंधन की उपलब्धता, मूल्य निर्धारण, बुनियादी ढांचे और ग्राहक जागरूकता सहित हितधारकों के बीच समय और समन्वय लगेगा।उन्होंने कहा कि मारुति सुजुकी वैगन आर फ्लेक्स-फ्यूल लॉन्च के साथ पहला बड़ा कदम उठा रही है और उन्होंने तेल विपणन कंपनियों और इथेनॉल उत्पादकों से इस प्रयास में शामिल होने का आग्रह किया।कंपनी ने संपीड़ित बायोगैस परियोजनाओं में निवेश के साथ-साथ ईवी, मजबूत हाइब्रिड और सीएनजी सहित अपनी व्यापक मल्टी-पाथवे रणनीति पर भी प्रकाश डाला।
सरकार धक्का देती है जैव ईंधन संक्रमण
लॉन्च इवेंट में, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने इथेनॉल, हाइड्रोजन और टिकाऊ विमानन ईंधन में प्रगति का हवाला देते हुए कहा कि भारत ऊर्जा आयातक देश से ऊर्जा निर्यातक बन सकता है।उन्होंने कहा कि भारत ईंधन आयात पर सालाना लगभग 22 लाख करोड़ रुपये खर्च करता है और आर्थिक बोझ और प्रदूषण दोनों को कम करने के लिए स्वच्छ ऊर्जा को अपनाने को आवश्यक बताया।गडकरी ने यह भी कहा कि मकई से इथेनॉल उत्पादन से किसानों की आय में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जबकि चयनित राजमार्ग गलियारों में हाइड्रोजन और हरित गतिशीलता परियोजनाओं का विस्तार किया जा रहा है।
ईंधन परिवर्तन और बुनियादी ढांचे को बढ़ावा
पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि भारत प्रमुख शहरों में 50-100 इथेनॉल ईंधन स्टेशन स्थापित कर रहा है, 2026 तक 500 और 2027 तक 5,000 तक विस्तार करने की योजना है।उन्होंने कहा कि इथेनॉल मिश्रण पहले ही 20 प्रतिशत तक पहुंच गया है, जिससे कच्चे तेल के आयात को कम करने और विदेशी मुद्रा बचाने में मदद मिली है, साथ ही ग्रामीण आय को भी बढ़ावा मिला है।अधिकारियों ने कहा कि फ्लेक्स-ईंधन और जैव ईंधन की ओर व्यापक प्रयास का उद्देश्य ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करना, कृषि मूल्य श्रृंखलाओं का समर्थन करना और उत्सर्जन को कम करना है।
