भारत का आयात बिल बढ़ना शुरू हो गया है

अप्रैल 2026 में भारत के कुल व्यापारिक निर्यात में साल-दर-साल 13.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसे मुख्य रूप से पेट्रोलियम निर्यात से समर्थन मिला। (एआई छवि)

अप्रैल 2026 में भारत का आयात बोझ बढ़ना शुरू हुआ, देश का माल व्यापार घाटा बढ़कर 28.4 बिलियन डॉलर हो गया, जबकि अप्रैल 2025 में यह लगभग 27 बिलियन डॉलर और मार्च 2026 में 20.7 बिलियन डॉलर था। एचडीएफसी बैंक ने एक विश्लेषण में कहा है कि घाटे में बढ़ोतरी निर्यात वृद्धि की तुलना में आयात वृद्धि के कारण हुई है।मार्च के दौरान आयात में गिरावट देखने के बाद, मुख्य रूप से कच्चे तेल और सोने की कम खरीद के कारण, अप्रैल में भारत का आयात बिल साल-दर-साल 10 प्रतिशत बढ़ गया। यह वृद्धि मुख्य रूप से सोने के आयात में तेज उछाल के कारण हुई, जो मार्च की तुलना में लगभग दोगुना हो गया और 82 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर्ज की गई। इलेक्ट्रॉनिक्स सहित उच्च कोर आयात ने भी वृद्धि में योगदान दिया।तेल आयात बिल अपेक्षाकृत धीमी गति से बढ़ा, वित्त वर्ष 2026 की चौथी तिमाही के दौरान औसतन 13 बिलियन डॉलर के मुकाबले 18.6 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया। हालाँकि भारतीय कच्चे तेल की टोकरी 114 डॉलर प्रति बैरल पर बनी रही, लेकिन होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से जुड़े व्यवधानों के कारण तेल आयात की मात्रा में साल-दर-साल 47 प्रतिशत की गिरावट आई। वॉल्यूम में तेज गिरावट ने ऊंची कीमतों के प्रभाव को आंशिक रूप से कम कर दिया है।

अप्रैल तक उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, होर्मुज जलडमरूमध्य में प्रतिबंधों के बीच आपूर्ति सुरक्षित करने के लिए, भारत ने अमेरिकी प्रतिबंधों में अस्थायी ढील के बाद रूसी यूराल कच्चे तेल की खरीद बढ़ा दी।साथ ही, तेल की ऊंची कीमतों ने भारत के पेट्रोलियम निर्यात को बढ़ावा दिया, जो ईंधन निर्यात पर जारी प्रतिबंधों के बावजूद साल-दर-साल 34 प्रतिशत बढ़ गया। परिणामस्वरूप, देश का शुद्ध तेल आयात बिल – आयात से तेल निर्यात घटाने के बाद गणना की गई – अपेक्षाकृत लगभग 9 बिलियन डॉलर पर सीमित रहा।अप्रैल 2026 में भारत के कुल व्यापारिक निर्यात में साल-दर-साल 13.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसे मुख्य रूप से पेट्रोलियम निर्यात से समर्थन मिला। गैर-तेल निर्यात में भी 9 प्रतिशत की अच्छी वृद्धि दर्ज की गई, जिसका नेतृत्व इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजीनियरिंग सामान जैसे क्षेत्रों ने किया।हालाँकि, क्षेत्र में जारी संघर्ष और होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के कारण पश्चिम एशिया के साथ व्यापार प्रवाह काफी कमजोर हो गया है। कुछ निर्यात शिपमेंट को सिंगापुर के ट्रांसशिपमेंट नेटवर्क के माध्यम से फिर से रूट किया गया था, जो पहले यूएई के माध्यम से ले जाया गया था।शिपिंग मार्गों में बदलाव और जलडमरूमध्य के माध्यम से भारतीय जहाजों की आंशिक आवाजाही ने भी आयात पैटर्न को बदल दिया। सऊदी अरब से आयात 30.3 प्रतिशत बढ़ा, जबकि संयुक्त अरब अमीरात, कतर, कुवैत और इराक से खरीद में क्रमशः 34.6 प्रतिशत, 94 प्रतिशत, 84.4 प्रतिशत और 97 प्रतिशत की तेजी से गिरावट आई।संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात में भी कमी आई, जो संभवतः पिछले वर्ष के दौरान अग्रिम शिपमेंट लोडिंग से उच्च आधार को दर्शाता है।इस बीच, भारत के सेवा निर्यात ने मजबूत गति बनाए रखी, अप्रैल 2026 में साल-दर-साल 13.4 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि सेवाओं के आयात में 1.5 प्रतिशत की गिरावट आई। शुद्ध सेवा निर्यात पिछले वर्ष की इसी अवधि के 15.9 बिलियन डॉलर की तुलना में बढ़कर 20.6 बिलियन डॉलर हो गया, जिससे व्यापक बाहरी व्यापार असंतुलन को कम करने में मदद मिली।परिणामस्वरूप, संयुक्त वस्तु एवं सेवा घाटा अप्रैल 2026 में एक साल पहले के 11.2 बिलियन डॉलर से कम होकर 7.8 बिलियन डॉलर हो गया।एचडीएफसी बैंक के अनुसार, आगे देखते हुए, वित्त वर्ष 2027 में भारत के चालू खाते के घाटे का आधार अनुमान सकल घरेलू उत्पाद का 2.1 प्रतिशत रहेगा, कच्चे तेल की औसत कीमत 85 डॉलर प्रति बैरल मानकर।होर्मुज जलडमरूमध्य के लंबे समय तक बंद रहने और कच्चे तेल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी – जो हाल ही में 111 डॉलर प्रति बैरल के आसपास है – इस अनुमान के लिए जोखिम बने हुए हैं। हालाँकि, सोने के आयात पर अंकुश लगाने के लिए हाल ही में शुरू किए गए उपायों से कुछ राहत मिल सकती है, बैंक ने एक नोट में कहा है।विश्लेषकों का अनुमान है कि अगर कीमतें अपरिवर्तित रहती हैं, तो रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान देखी गई प्रवृत्ति के समान, सोने के आयात की मात्रा में 20 प्रतिशत की गिरावट से चालू खाता घाटा सकल घरेलू उत्पाद के लगभग 10 आधार अंकों तक कम हो सकता है।इसके अतिरिक्त, ऊंची कीमतों के कारण उच्च तेल निर्यात आय बाहरी खाते पर दबाव के कुछ हिस्से को कम करने में मदद कर सकती है। नोट में कहा गया है कि फिलहाल, पूर्वानुमान के जोखिम मोटे तौर पर संतुलित प्रतीत होते हैं।