माल ढुलाई में और वृद्धि देखने को मिल सकती है: मित्सुई ओएसके

मुंबई: वैश्विक स्तर पर सबसे बड़े शिपिंग बेड़े में से एक चलाने वाली मित्सुई ओएसके लाइन्स ने मंगलवार को कहा कि कंटेनर दरों में और वृद्धि हो सकती है क्योंकि माल ढुलाई दरों और लागत में वृद्धि के बीच अंतर है क्योंकि एशिया में बंकर तेल की कीमतें दोगुनी हो गई हैं।टीओआई के साथ बातचीत के दौरान, जापानी कंपनी के वैश्विक अध्यक्ष और सीईओ जोतारो तमुरा ने भी आगाह किया कि लंबे समय तक संघर्ष से मांग प्रभावित हो सकती है और शिपिंग व्यवसाय प्रभावित हो सकता है, जिससे वाहक को आपूर्ति कम करने के लिए प्रेरित किया जा सकता है।“अल्पकालिक, प्रत्यक्ष प्रभाव ईंधन की कीमत है, और सभी शिपिंग लाइनें इसे प्रबंधित करने के लिए दबाव में हैं। सबसे बड़ा प्रभाव एशिया में है। लागत बढ़ गई है। लागत और माल ढुलाई दर में वृद्धि के बीच एक समय अंतर है। जापान की दूसरी सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी का नेतृत्व करने वाले तमुरा ने कहा, कंटेनर जैसे कुछ खंडों में, शिपिंग लाइनों को एक अंतर का सामना करना पड़ रहा है।उन्होंने कहा कि पश्चिम एशिया में व्यवधान ने उनके ग्राहकों को अन्य स्रोतों से तेल खरीदने के लिए प्रेरित किया है और भारत भी ऐसा ही कर रहा है, अमेरिका से तेल खरीद रहा है और ऑस्ट्रेलिया और कुछ अन्य देशों से गैस खरीद रहा है। जबकि तमुरा ने पश्चिम एशिया में फंसे अपनी कंपनी के जहाजों के विवरण का खुलासा करने से इनकार कर दिया, उन्होंने कहा कि बाजार ने कंटेनर की कमी को ध्यान में रखा है, जो 28 फरवरी को युद्ध शुरू होने के बाद दरों में 20% की वृद्धि में परिलक्षित हुआ, और आगे की वृद्धि की संभावना से इनकार नहीं किया।हालाँकि, मित्सुई OSK, जो एक सदी से अधिक समय से भारत में है, देश को लेकर आशावादी बनी हुई है। तमुरा ने कहा, “उम्मीद है कि जैसे-जैसे भारत आगे बढ़ेगा, हम भी आगे बढ़ेंगे। हमारा मानना ​​है कि हमारे पास विकास को गति देने के लिए गुणवत्तापूर्ण सेवा और एक मजबूत टीम है।”वर्तमान में, कंपनी ने भारतीय ग्राहकों के लिए 30 जहाजों के साथ भारत में दो प्रमुख क्षेत्रों के रूप में ऊर्जा और वाहन परिवहन की पहचान की है, जिनमें से 11 पर भारतीय झंडे हैं। उन्होंने कहा, ”हम भारत के लिए इस बेड़े का चरण दर चरण विस्तार कर रहे हैं।”मित्सुई ओएसके ने हाल ही में दो बहुत बड़े ईथेन वाहक बनाने और संचालित करने के लिए ओएनजीसी के साथ एक संयुक्त उद्यम पर हस्ताक्षर किए थे और तमुरा आने वाले वर्षों में ऊर्जा के लिए और अधिक भारतीय ध्वज जहाजों को जोड़ने के लिए तैयार है। हालांकि कंपनी भविष्य में थोक वाहक पर विचार कर रही है, यह मांग पर निर्भर करेगा, लेकिन स्टील और अन्य वस्तुओं में व्यापार बढ़ने के साथ, आगे बढ़ने के लिए यह एक अलग संभावना है।तमुरा ने कहा कि भारत, जापान के साथ, उन देशों के समूह में से एक है जो दुनिया के कुछ हिस्सों में बढ़ती संरक्षणवादी प्रवृत्तियों के बीच व्यापार के लिए खुले हैं और उन्होंने कहा कि यूरोपीय संघ, ब्रिटेन और अन्य देशों के साथ मुक्त व्यापार समझौते वैश्विक व्यापार के लिए सकारात्मक होंगे।उन्होंने यह भी कहा कि जापानी कंपनी आने वाले वर्षों में भारत में जहाज निर्माण और मरम्मत पर विचार कर सकती है।