पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, लागत कम करने, विलंबता कम करने और बाजार सहभागियों के लिए सेवा वितरण में सुधार लाने के उद्देश्य से विकेंद्रीकृत एप्लिकेशन प्रोग्रामिंग इंटरफेस (एपीआई) आधारित मॉडल के साथ, बाजार नियामक सेबी ने मंगलवार को मौजूदा स्ट्रेट-थ्रू प्रोसेसिंग (एसटीपी) ढांचे में एक बड़े बदलाव का प्रस्ताव रखा है, जो वर्तमान केंद्रीकृत हब-आधारित संरचना को बदलने की मांग कर रहा है।एक परामर्श पत्र में, सेबी ने विभिन्न एसटीपी सेवा प्रदाताओं (एसएसपी) के बीच संदेशों को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वर्तमान एसटीपी सेंट्रलाइज्ड हब को हटाने का प्रस्ताव दिया। प्रस्तावित ढांचे के तहत, संदेश का आदान-प्रदान एसएसपी के बीच सीधे एपीआई-आधारित कनेक्टिविटी के माध्यम से होगा।नई संरचना के तहत, विभिन्न एसटीपी उपयोगकर्ताओं की सेवा करने वाले एसएसपी को सहमत प्रोटोकॉल और डेटा प्रारूपों के आधार पर मानकीकृत एपीआई एंडपॉइंट प्रदान करने की आवश्यकता होगी, जो एक केंद्रीकृत प्रणाली के माध्यम से रूट किए बिना संदेशों के सुरक्षित और निर्बाध आदान-प्रदान की अनुमति देगा।सेबी ने कहा, “यह संस्थागत व्यापार के लेनदेन की मात्रा का समर्थन करते हुए एसटीपी ढांचे की स्केलेबिलिटी और लागत-प्रभावशीलता को भी बढ़ाएगा।”नियामक ने कहा कि प्रस्तावित बदलावों के लिए स्टॉक ब्रोकरों, फंड हाउसों और कस्टोडियन सहित अंतिम-उपयोगकर्ता स्तर पर किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं होगी।सेबी के अनुसार, संशोधित संरचना “अधिक एसएसपी को भाग लेने के लिए प्रोत्साहित करेगी, जिससे एकल बड़े एसएसपी के साथ एकाग्रता जोखिम कम हो जाएगा और एसएसपी द्वारा एसटीपी उपयोगकर्ताओं के लिए मूल्य वर्धित सेवाओं में सुधार होगा”।एसटीपी वित्तीय लेनदेन के स्वचालित एंड-टू-एंड प्रसंस्करण को सक्षम बनाता है और इलेक्ट्रॉनिक अनुबंध नोट्स (ईसीएन) सहित बाजार सहभागियों के बीच विभिन्न संदेशों के आदान-प्रदान की सुविधा प्रदान करता है।सेबी ने कहा कि 1 अप्रैल से 31 दिसंबर, 2025 के बीच एसटीपी ट्रैफिक के विश्लेषण में पाया गया कि सभी एसटीपी संदेशों में से 95-99 प्रतिशत एक ही एसएसपी के माध्यम से भेजे गए थे, जिससे एक महत्वपूर्ण एकाग्रता जोखिम पैदा हुआ।नियामक ने यह भी बताया कि चूंकि अंतर-एसएसपी संदेश वर्तमान में एकल एसटीपी हब के माध्यम से चलते हैं, इसलिए ढांचे को विफलता के संभावित एकल बिंदु के जोखिम का सामना करना पड़ता है।सेबी ने यह भी कहा कि सेंट्रल हब के माध्यम से संदेशों को रूट करने में शामिल लागत और विलंबता बाजार सहभागियों को एकल एसएसपी के साथ संचालन को समेकित करने के लिए प्रोत्साहित कर सकती है, जिससे एकाग्रता का मुद्दा बिगड़ सकता है।साथ ही, नियामक ने कहा कि एसटीपी हब के माध्यम से नगण्य यातायात से संकेत मिलता है कि यह अब व्यापक अंतरसंचालनीयता को सक्षम करने के अपने इच्छित उद्देश्य को पूरा नहीं कर रहा है।परिचालन दक्षता में और सुधार करने के लिए, सेबी ने उसी एसएसपी द्वारा सेवा प्राप्त एसटीपी उपयोगकर्ताओं के लिए एक वैकल्पिक एपीआई-आधारित संदेश विनिमय तंत्र का भी प्रस्ताव रखा।नियामक ने कहा कि अतिरिक्त तंत्र मौजूदा अपलोड और डाउनलोड सिस्टम का पूरक होगा और मैन्युअल हस्तक्षेप को कम करने, मानवीय त्रुटियों को कम करने और सुरक्षा में सुधार करने में मदद करेगा।सेबी ने प्रस्तावों पर 9 जून तक सार्वजनिक टिप्पणियां आमंत्रित की हैं।
