अमेरिका-इज़राइल-ईरान युद्ध का भारत पर प्रभाव: होर्मुज जलडमरूमध्य को वास्तविक रूप से बंद करने के बदले रूसी कच्चे तेल की खरीद के लिए डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासन की ‘छूट’ देने का कदम भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण निहितार्थ है। भारत का लगभग 90% कच्चा तेल आयात किया जाता है – और भारत का लगभग 40-50% कच्चा तेल आयात मध्य पूर्व से होता है, खासकर रूसी कच्चे तेल की खरीद में काफी कमी आने के बाद। यह वर्तमान में रुकी हुई मध्य पूर्व तेल आपूर्ति के प्रभाव को महत्वपूर्ण बनाता है – और रूसी कच्चे तेल जैसे किसी भी विकल्प को महत्वपूर्ण बनाता है।रूस-यूक्रेन युद्ध की शुरुआत के बाद से, भारत रूसी समुद्री कच्चे तेल का सबसे बड़ा खरीदार बनकर उभरा था। पिछले साल अगस्त में, ट्रम्प प्रशासन ने 25% दंडात्मक टैरिफ लगाया था जो रूस से भारत के कच्चे तेल के आयात से जुड़ा था। भारत-अमेरिका व्यापार समझौते को अंतिम रूप दिए जाने को भारत द्वारा रूसी कच्चे तेल की खरीद रोकने से भी जोड़ा गया था।
रूसी तेल कंपनियों रोसनेफ्ट और लुकोइल पर अमेरिकी प्रतिबंधों के बाद, भारतीय रिफाइनर ने इन खरीद को कम करना शुरू कर दिया। इससे भारत को अमेरिका के साथ व्यापार समझौता हासिल करने में मदद मिली, जिसके तहत नई दिल्ली पर टैरिफ घटाकर 18% कर दिया गया। हालाँकि, अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद ट्रम्प के टैरिफ को कम कर दिया गया है, व्यापार समझौते को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत ने कभी नहीं कहा है कि वह रूसी कच्चे तेल की खरीद बंद कर देगा। अमेरिका ने फरवरी में रूसी कच्चे तेल के लिए भारत पर 25% जुर्माना टैरिफ हटा दिया। ट्रम्प प्रशासन ने कहा कि टैरिफ हटाना भारत पर निर्भर था कि वह रूसी कच्चे तेल की खरीद को पूरी तरह से रोक दे, जिसके बारे में अमेरिका ने दावा किया है कि यह अप्रत्यक्ष रूप से यूक्रेन के खिलाफ रूस के युद्ध को वित्तपोषित करने में मदद करता है।

अपनी ओर से, भारत ने कहा है कि कच्चा तेल खरीदने के उसके फैसले देश के ऊर्जा सुरक्षा हितों और जहां भी सस्ते कच्चे तेल के विकल्प उपलब्ध होंगे, द्वारा निर्देशित होंगे। लेकिन, तथ्य यह है कि रूसी कच्चे तेल की खरीद में गिरावट आ रही है।और अब, मध्य पूर्व से कच्चे तेल की आपूर्ति प्रभावित होने के कारण, भारत विकल्पों की तलाश कर रहा है। रूस ने पहले ही भारत को तेल की जरूरतों को पूरा करने में मदद करने के लिए कच्चे तेल की आपूर्ति बढ़ाने की इच्छा व्यक्त की थी। विश्लेषकों का कहना है कि अमेरिकी छूट ने तत्काल राहत प्रदान की है, हालांकि बुनियादी कमजोरी अभी भी बनी हुई है।
रूसी कच्चा तेल: भारत के लिए अमेरिकी छूट
अमेरिकी ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेंट ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म यह जानबूझकर अल्पकालिक उपाय रूसी सरकार को महत्वपूर्ण वित्तीय लाभ नहीं देगा क्योंकि यह केवल समुद्र में पहले से ही फंसे तेल से जुड़े लेनदेन को अधिकृत करता है।“भारत संयुक्त राज्य अमेरिका का एक आवश्यक भागीदार है, और हमें पूरी उम्मीद है कि नई दिल्ली अमेरिकी तेल की खरीद बढ़ाएगी। यह स्टॉप-गैप उपाय वैश्विक ऊर्जा को बंधक बनाने के ईरान के प्रयास के कारण उत्पन्न दबाव को कम करेगा।”

छूट कितने समय तक चलती है? ट्रेजरी विभाग के बयान के अनुसार, “सभी लेन-देन निषिद्ध हैं… जो किसी भी जहाज पर लोड किए गए रूसी संघ के मूल के कच्चे तेल या पेट्रोलियम उत्पादों की बिक्री, वितरण, या उतारने के लिए सामान्य रूप से घटना और आवश्यक हैं.. पूर्वी मानक समय, 5 मार्च, 2026 को 12:01 बजे या उससे पहले, 4 अप्रैल, 2026 को पूर्वी दिन के समय 12:01 बजे तक अधिकृत हैं, बशर्ते कि ऐसे कच्चे तेल या पेट्रोलियम उत्पादों की डिलीवरी या उतार एक समय पर हो। भारत में बंदरगाह और ऐसे कच्चे तेल या पेट्रोलियम उत्पादों का खरीदार भारत के कानूनों के तहत संगठित एक इकाई है।”
होर्मुज जलडमरूमध्य और भारत के सामरिक रिजर्व का महत्व
फारस की खाड़ी में होर्मुज जलडमरूमध्य एक अत्यंत महत्वपूर्ण मार्ग है जो माल और तेल ले जाने वाले जहाजों के पारगमन की अनुमति देता है। होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरने वाला अधिकांश तेल एशिया में जाता है, जिसके प्रमुख लाभार्थी चीन और भारत हैं। ईरान के अनुसार होर्मुज़ जलडमरूमध्य को आधिकारिक तौर पर बंद नहीं किया गया है – हालाँकि इसके माध्यम से पारगमन करने वाले कुछ टैंकरों पर हमला किया गया है। इसलिए कई जहाज हमले के संभावित खतरे के साथ क्षेत्र में फंसे हुए हैं।

अनुमान के अनुसार वैश्विक तेल का 20-25% हिस्सा होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। होर्मुज़ जलडमरूमध्य अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर केवल 21 समुद्री मील चौड़ा है। शिपिंग लेन और भी संकरी हैं – वर्तमान परिदृश्य में इससे गुजरने का जोखिम और भी अधिक है।पीटीआई की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारत मध्य पूर्व से तेल लाने वाले जहाजों के लिए अमेरिका से समुद्री कवर सुरक्षित करने की भी मांग कर रहा है। सरकार ने कमी की आशंकाओं को यह कहते हुए शांत करने की कोशिश की है कि तत्काल जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त स्टॉक हैं। तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा है कि भारत का कच्चे तेल का स्टॉक 25 दिनों तक चल सकता है और पेट्रोल और डीजल का स्टॉक अगले 25 दिनों तक चल सकता है। यह उस मात्रा से अलग है जो रणनीतिक भंडार में उपलब्ध है। इससे कवर को लगभग 8 सप्ताह का समय लगता है।एक सरकारी अधिकारी ने कहा, ”अभी हम आरामदायक स्थिति में हैं।” इसके अतिरिक्त, जबकि मध्य पूर्व से तेल का प्रवाह फिलहाल रुका हुआ है, पश्चिम अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और अमेरिका से तेल का प्रवाह जारी है।
भारत के लिए अमेरिकी छूट का क्या मतलब है?
ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट ने पहले ही सुझाव दिया था कि रूसी कच्चे तेल ले जाने वाले जहाजों को इस सप्ताह की शुरुआत में डायवर्ट कर दिया गया था और भारतीय बंदरगाहों पर डॉक करना शुरू कर दिया था। लगभग 15 मिलियन बैरल कच्चा तेल भारत की आसान पहुंच में है, जिससे तत्काल खरीद की अनुमति मिलती है। रॉयटर्स की एक अन्य रिपोर्ट में कहा गया है कि भारतीय रिफाइनर तत्काल उपलब्ध लाखों बैरल रूसी क्रूड खरीद रहे हैं।केप्लर में रिफाइनिंग और मॉडलिंग के प्रमुख अनुसंधान विश्लेषक सुमित रिटोलिया के अनुसार, भारत का लगभग 50% कच्चा तेल होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, जिससे देश को संभावित आपूर्ति व्यवधानों का सामना करना पड़ता है।रिटोलिया ने कहा, “बेसलोड से अधिक रूसी कच्चे तेल की अतिरिक्त खरीद की अनुमति देने वाली अमेरिकी छूट अल्पकालिक राहत प्रदान करती है, हालांकि समान बैरल के लिए चीनी खरीदारों से प्रतिस्पर्धा भारत के लाभ की सीमा को सीमित कर सकती है।”पिछले सप्ताहांत संकट की शुरुआत के बाद से, वैश्विक वास्तविक समय डेटा और विश्लेषण प्रदाता केप्लर कह रहा है कि भारत समुद्र में आसानी से उपलब्ध रूसी तेल उठा सकता है।

रिटोलिया का विचार है कि ट्रम्प प्रशासन द्वारा छूट मध्य पूर्वी आपूर्ति प्रवाह के लिए भारत के संरचनात्मक जोखिम को मौलिक रूप से नहीं बदलती है।उन्होंने बताया, “हाल के महीनों में भारतीय रिफाइनर पहले से ही लगभग 1 एमबीडी रूसी कच्चे तेल का आयात कर रहे थे, जिसका अर्थ है कि छूट प्रभावी रूप से इस बेस लोड से ऊपर की मात्रा बढ़ाने के लिए हरी झंडी के रूप में कार्य करती है, खासकर प्रमुख शिपिंग मार्गों पर वर्तमान में विलंबित कार्गो के लिए।”केप्लर का कहना है कि मार्च की शुरुआत तक, लगभग 145 मिलियन बैरल रूसी कच्चा तेल पानी में मौजूद था, जिसमें हिंद महासागर, लाल सागर/स्वेज़ मार्ग और सिंगापुर के आसपास महत्वपूर्ण मात्रा शामिल थी, जिसे वाणिज्यिक सौदों को अंतिम रूप दिए जाने पर संभावित रूप से भारतीय बंदरगाहों की ओर पुनर्निर्देशित किया जा सकता था।“अब छूट के साथ, रिफाइनर जल्दी से खरीदारी फिर से शुरू कर सकते हैं, संभावित रूप से निकट अवधि में रूसी प्रवाह को 1.6 से 2 एमबीडी के आसपास बढ़ा सकते हैं। हालांकि यह एक अल्पकालिक लॉजिस्टिक बफर प्रदान करता है, लेकिन यह मध्य पूर्वी कच्चे तेल में भारत के लगभग 2.6 एमबीडी जोखिम की पूरी तरह से भरपाई नहीं कर सकता है, और उसी रूसी बैरल के लिए चीनी खरीदारों से प्रतिस्पर्धा तेजी को सीमित कर देगी, ”रिटोलिया कहते हैं।

केप्लर का कहना है कि भारतीय रिफाइनरों के लिए, रूसी कच्चे तेल तक नवीनीकृत पहुंच से फीडस्टॉक सुरक्षा और मार्जिन को समर्थन मिलेगा। “निकट अवधि में, रिफाइनर घरेलू ईंधन उपलब्धता और आरामदायक स्टॉक स्तर को प्राथमिकता देने की संभावना रखते हैं, जिसका अर्थ है कि कच्चे तेल की उपलब्धता में वृद्धि तुरंत उच्च उत्पाद निर्यात में तब्दील नहीं हो सकती है। घरेलू आवश्यकताएं पूरी होने पर ही निर्यात प्रवाह बढ़ने की संभावना है।”“बाजार के दृष्टिकोण से, नीतिगत बदलाव वैश्विक स्तर पर रूसी निर्यात बैरल की उपलब्धता को भी मजबूत कर सकता है। जैसे ही भारतीय रिफाइनर इन ग्रेडों के लिए बाजार में फिर से प्रवेश करते हैं, रूसी क्रूड के साथ पहले से जुड़ी गहरी छूट काफी हद तक कम हो सकती है, और उपलब्ध बैरल के लिए प्रतिस्पर्धा तेज होने पर त्वरित कार्गो भी प्रीमियम पर व्यापार कर सकते हैं,” रिटोलिया ने निष्कर्ष निकाला।सौरव मित्रा, पार्टनर – ऑयल एंड गैस, ग्रांट थॉर्नटन भारत का विचार है कि यदि वाणिज्यिक सौदे पक्के हो जाते हैं, तो लगभग 145 मिलियन बैरल रूसी क्रूड जो पानी पर रहता है, भारतीय तट की ओर जा सकता है। वे कहते हैं, “भारतीय रिफाइनर पहले से ही इस आपूर्ति को हड़पने के लिए व्यापारियों के साथ चर्चा कर रहे हैं। यह स्टॉपगैप मंजूरी भारत की ऊर्जा आपूर्ति संबंधी चिंताओं को शांत करेगी क्योंकि भारत का लगभग आधा कच्चा तेल आयात होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है।”यह उल्लेखनीय है कि जनवरी में भारत का रूसी तेल आयात घटकर 21% रह गया था, लेकिन फरवरी में यह पहले से ही बढ़ रहा था, जिसमें रूसी तेल आयात 30% के आंकड़े तक पहुंच गया था, वह कहते हैं।मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण, रूसी यूराल महंगे हो गए हैं और कहा जाता है कि भारतीय खरीदारों को फरवरी में दी गई 13 डॉलर प्रति बैरल की छूट की तुलना में लगभग 5 डॉलर प्रति बैरल के प्रीमियम पर बेचा जाता है। चीन रूसी यूरल्स को भी खरीदने पर विचार कर सकता है, क्योंकि वह पश्चिम एशियाई कच्चे तेल की आपूर्ति पर भी बहुत अधिक निर्भर है।’ वह जोड़ता है.ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) के संस्थापक अजय श्रीवास्तव का कहना है कि आदेश के शब्दों का मतलब यह हो सकता है कि समुद्र में उपलब्ध रूसी तेल छूट के दायरे में नहीं आएगा!

“शब्दावली से संकेत मिलता है कि प्राधिकरण 5 मार्च के बाद लोड किए गए तेल पर लागू होता है, न कि उन कार्गो पर जो पहले से ही” समुद्र में फंसे हुए थे। ट्रेजरी सचिव के बयान से पता चलता है कि छूट केवल पहले से ही पारगमन में मौजूद कार्गो को कवर करती है। ट्रेजरी आदेश 5 मार्च के बाद लोड किए गए तेल से जुड़े लेनदेन की अनुमति देता है। इस प्रकार, आधिकारिक नियामक भाषा और सार्वजनिक स्पष्टीकरण तेल शिपमेंट की दो अलग-अलग श्रेणियों को संदर्भित करता है, जिससे रिफाइनर, व्यापारियों, बीमाकर्ताओं और शिपिंग कंपनियों के लिए भ्रम पैदा होता है, ”वह कहते हैं।साथ ही, जीटीआरआई संस्थापक का मानना है कि छूट की समयावधि इसे अप्रभावी बनाती है। “यदि रूसी तेल कार्गो को 5 मार्च के बाद लोड किया जाता है, जैसा कि ट्रेजरी आदेश के तहत अनुमति है, तो अधिकांश शिपमेंट 14 अप्रैल की समय सीमा के बाद ही भारत पहुंचेंगे। दूसरे शब्दों में, छूट की अवधि भौतिक रूप से तेल के परिवहन के लिए आवश्यक समय से कम है, ”उन्होंने नोट किया।

अमेरिका-ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से इस सप्ताह ब्रेंट क्रूड की कीमतों में 16.4% की वृद्धि हुई है और रूस-यूक्रेन युद्ध शुरू होने के बाद से यह सबसे तेज साप्ताहिक चढ़ाई के लिए तैयार है। कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों का असर भारत पर भी पड़ता है।जैसा कि नीति आयोग के पूर्व सीईओ अमिताभ कांत ने बताया: कच्चे तेल की कीमतों में हर 10 डॉलर प्रति बैरल की बढ़ोतरी से भारत के वार्षिक आयात बिल में 13-14 अरब डॉलर जुड़ सकते हैं, चालू खाता घाटा बढ़ सकता है और रुपये पर दबाव पड़ सकता है।इसलिए रूसी कच्चे तेल की तत्काल उपलब्धता न केवल आपूर्ति जरूरतों को पूरा करने में मदद कर सकती है, बल्कि भारत के कच्चे तेल बिल को कुछ हद तक नियंत्रित रखने में भी मदद कर सकती है।