आईसीआरए ने कहा कि जून 2026 में यात्री वाहन थोक मात्रा साल-दर-साल 24% बढ़कर 3.9 लाख यूनिट हो गई।भारत के यात्री वाहन बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की पहुंच वित्त वर्ष 2027 की पहली तिमाही में बढ़कर लगभग 6.5 प्रतिशत हो गई, जो वित्त वर्ष 2026 में 4.6 प्रतिशत से अधिक है, जो आंशिक रूप से बढ़ी हुई ईंधन कीमतों से प्रेरित है, यहां तक कि रेटिंग एजेंसी आईसीआरए ने समग्र रूप से अनुमान लगाया है। थोक उद्योग की मात्रा में वृद्धि चालू वित्त वर्ष में घटकर 4-6 प्रतिशत रह जाएगी।
एजेंसी को उम्मीद है कि मजबूत पहली तिमाही के बाद विकास में नरमी वित्त वर्ष 2026 के ऊंचे आधार, रुकी हुई मांग के सामान्य होने, वाहन की बढ़ती लागत और कमजोर मानसून के प्रभावित होने की संभावना को प्रतिबिंबित करेगी। ग्रामीण मांग.
आईसीआरए ने कहा कि जून 2026 में यात्री वाहन की थोक बिक्री सालाना आधार पर 24 फीसदी बढ़कर 3.9 लाख यूनिट हो गई, क्योंकि वाहन निर्माताओं ने घरेलू मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन बनाए रखा, जबकि खुदरा बिक्री कम आधार पर 38 फीसदी बढ़ी, जिसका समर्थन किया गया। जीएसटी दर में कटौतीएक विस्तारित ग्रीष्मकालीन शादी का मौसम और हाल ही में लॉन्च किए गए मॉडलों की मांग।
अप्रैल-जून तिमाही के लिए, थोक प्रेषण में 26 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि खुदरा पंजीकरण में साल-दर-साल 31 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
यूवी का दबदबा कायम है
वित्त वर्ष 2027 की पहली तिमाही के दौरान यात्री वाहनों की बिक्री में उपयोगिता वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 68 प्रतिशत थी, जो उद्योग के प्राथमिक विकास चालक के रूप में उनकी स्थिति की पुष्टि करती है। हालांकि, ICRA ने नोट किया कि मिनी, कॉम्पैक्ट और सुपर-कॉम्पैक्ट कार सेगमेंट में जीएसटी दरों में कटौती के बाद सुधार के संकेत दिखाई दे रहे हैं, और यात्री कार की मांग में और सुधार होने की उम्मीद है। ICRA द्वारा उद्धृत फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के आंकड़ों के अनुसार, डीलर इन्वेंट्री में भी सुधार हुआ है, जून 2026 में स्टॉक का स्तर एक साल पहले के 55 दिनों से घटकर 32-34 दिनों का हो गया है, जो कि मजबूत खुदरा बिक्री से सहायता प्राप्त है।
माह के दौरान निर्यात मोटे तौर पर स्थिर रहा, जिसमें मारुति सुजुकी ने 55 प्रतिशत से अधिक हिस्सेदारी के साथ अपनी अग्रणी स्थिति बरकरार रखी। यात्री वाहन निर्यात पहली तिमाही में, उसके बाद हुंडई मोटर इंडिया थी।
वित्तीय वर्ष 2027 के लिए सकारात्मक दृष्टिकोण बनाए रखते हुए, ICRA ने आगाह किया कि बढ़ती इनपुट लागत के परिणामस्वरूप वाहन की कीमतें बढ़ सकती हैं, जबकि मानसून में देरी से ग्रामीण मांग कम हो सकती है और आने वाली तिमाहियों में उद्योग की मात्रा पर असर पड़ सकता है।
