3 मिनट पढ़ेंअपडेट किया गया: 1 मई, 2026 06:39 अपराह्न IST
जापान एयरलाइंस ने हानेडा हवाई अड्डे पर जमीनी परिचालन के लिए ह्यूमनॉइड रोबोट का परीक्षण शुरू कर दिया है, क्योंकि देश के विमानन क्षेत्र में श्रमिकों की बढ़ती कमी का सामना करना पड़ रहा है। एयरलाइन जीएमओ एआई और रोबोटिक्स के साथ उन मशीनों का परीक्षण करने के लिए काम कर रही है जो सामान लोडिंग और केबिन की सफाई जैसे कार्यों को संभाल सकती हैं, परीक्षण मई में शुरू होने वाला है।
यह कदम ऐसे समय में आया है जब जापान में पर्यटन में वृद्धि देखी जा रही है, जबकि बढ़ती आबादी के कारण इसके कार्यबल में कमी जारी है। एयरलाइन के अनुसार, रोबोटों को धीरे-धीरे पूरे हवाई अड्डे पर पेश किया जाएगा, परीक्षण दो साल तक चलने की उम्मीद है।
एक प्रदर्शन में, ए ह्यूमनॉइड रोबोट यूनिट्री द्वारा विकसित एक कन्वेयर बेल्ट के साथ माल ले जाते, लोगों का अभिवादन करते और कर्मचारियों के साथ बातचीत करते देखा गया। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि यूनिट्री सीधे तौर पर हवाईअड्डे के परीक्षणों में शामिल है या एयरलाइन कई प्रौद्योगिकियों का मूल्यांकन कर रही है। जापान एयरलाइंस ने सीएनबीसी को बताया कि “व्यवहार्यता अध्ययन और जोखिम मूल्यांकन” अभी भी जारी हैं।
बढ़ती मांग और जनसांख्यिकीय दबाव
यात्रा मांग बढ़ने के कारण जापान का विमानन क्षेत्र तनाव में है। जापान राष्ट्रीय पर्यटन संगठन के आंकड़ों से पता चला है कि पिछले वर्ष की तुलना में मार्च में अंतरराष्ट्रीय आगमन में 3.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिससे हवाई अड्डे के संचालन पर दबाव बढ़ गया।
साथ ही, जनसांख्यिकीय परिवर्तन श्रम बाजार को नया आकार दे रहे हैं। आर्थिक सहयोग और विकास संगठन का अनुमान है कि जापान की कामकाजी उम्र की आबादी 2023 और 2060 के बीच 31 प्रतिशत तक गिर सकती है। विश्लेषकों का कहना है कि यह प्रवृत्ति उद्योगों को अधिक तेज़ी से स्वचालन अपनाने के लिए प्रेरित कर रही है।
बार्कलेज ने एक जनवरी के शोध नोट में लिखा है, “उम्र बढ़ने वाली आबादी, श्रम की कमी, और श्रमिकों की बदलती प्राथमिकताएं ह्यूमनॉइड्स के लिए विनिर्माण, रसद, कृषि, स्वास्थ्य देखभाल और आतिथ्य में आवश्यक – फिर भी अक्सर अवांछनीय – भूमिकाएं निभाने का द्वार खोल रही हैं।”
अनुसंधान निदेशक मार्क आइंस्टीन को भी उम्मीद है कि रोबोट कार्यबल में एक बड़ी भूमिका निभाएंगे, खासकर प्रधान मंत्री साने ताकाची के तहत नीतियां सख्त आप्रवासन के पक्ष में हैं।
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प्रौद्योगिकी आगे बढ़ रही है, लेकिन चुनौतियाँ बनी हुई हैं
ह्यूमनॉइड रोबोटों ने हाल के वर्षों में तेजी से प्रगति की है, बेहतर गति और बेहतर एआई के साथ वे ऐसे कार्य करने में सक्षम हो गए हैं जो पहले संभव नहीं थे। बार्कलेज ने भौतिक रोबोटिक्स को कृत्रिम बुद्धिमत्ता में “अगली सीमा” के रूप में वर्णित किया है, अनुमान है कि यह क्षेत्र आज कुछ अरब डॉलर से बढ़कर 2035 तक 1.4 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच सकता है।
चीन में यूनिट्री, एगिबोट और गैलबोट समेत कंपनियां विकास को आगे बढ़ा रही हैं, कुछ कंपनियां विस्तार के लिए फंड जुटाने के लिए सार्वजनिक लिस्टिंग की तलाश कर रही हैं। यूनिट्री को हाल ही में इसे आगे बढ़ाने की मंजूरी मिली है आईपीओमहत्वपूर्ण पूंजी जुटाने का लक्ष्य।
इस गति के बावजूद, विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि रोबोट अभी तक मानव श्रमिकों को पूरी तरह से बदलने के लिए तैयार नहीं हैं। वे अभी भी नाजुक कार्यों और जटिल निर्णय लेने में संघर्ष करते हैं।
अभी के लिए, जापान एयरलाइंस का परीक्षण एक सतर्क कदम को दर्शाता है – यह परीक्षण करते हुए कि क्या ह्यूमनॉइड रोबोट वर्तमान तकनीक के वादे और सीमाओं दोनों को उजागर करते हुए हवाई अड्डे के संचालन का समर्थन कर सकते हैं।
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