नई दिल्ली: विशेषज्ञों ने कहा कि उपभोक्ताओं के बीच उच्च मांग पैदा करने के लिए सरकार को न केवल उच्च-एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल और शुद्ध इथेनॉल की कीमत कम करने पर ध्यान देना होगा, बल्कि फ्लेक्स ईंधन वाहनों (एफएफवी) की लागत पर भी ध्यान देना होगा, जो ईंधन का उपयोग करेंगे, विशेषज्ञों ने कहा कि वर्तमान 20% मिश्रण ने भारत को सालाना लगभग 4.5 करोड़ बैरल आयातित कच्चे तेल को बचाने में मदद की है।सरकार ने शुक्रवार को दिल्ली में 85% इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (ई85) की खुदरा कीमत 82.12 रुपये प्रति लीटर घोषित की, जबकि मौजूदा 20% मिश्रित ईंधन की कीमत 102.12 रुपये है। इस सप्ताह दो प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों ने दो फ्लेक्स फ्यूल बाइक और एक कार लॉन्च की, इस कदम को कच्चे तेल के आयात पर भारत की निर्भरता को कम करने के प्रयास के रूप में देखा जा रहा है।एफएफवी और इथेनॉल के अधिक उपयोग के लिए रोडमैप तैयार करने में शामिल अधिकारियों ने कहा कि ईंधन के रूप में 85-100% इथेनॉल का उपयोग वाहन के माइलेज को 30% तक कम कर सकता है। “इसलिए, आप ग्राहकों से इन वाहनों को चुनने की उम्मीद नहीं कर सकते हैं जब तक कि कम माइलेज की भरपाई के लिए उच्च-एथेनॉल मिश्रण की कीमत आनुपातिक रूप से कम नहीं की जाती है। दूसरा, एफएफवी की कीमत पेट्रोल वाहनों की तुलना में अधिक होगी क्योंकि निर्माता उन्हें ईंधन और सामग्री दोनों के अनुरूप बनाते हैं, और इनमें अधिक सेंसर होते हैं। इस पर भी ध्यान देने की जरूरत है,” उनमें से एक ने कहा।पिछले साल, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण को पत्र लिखकर इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ एफएफवी की जीएसटी समानता की मांग की थी। वर्तमान में, एफएफवी के लिए जीएसटी 28% है जबकि ईवी के लिए केवल 5% है।पिछले सप्ताह मार्च में पेट्रोलियम मंत्रालय द्वारा बुलाई गई एक बैठक में भी वाहन निर्माताओं ने उपभोक्ता चिंताओं को दूर करने की आवश्यकता पर जोर दिया था, विशेष रूप से एफएफवी को किफायती बनाने के लिए ईंधन लागत कम करने और कर प्रोत्साहन की आवश्यकता के संबंध में। अधिकारियों ने उद्योग को सूचित किया था कि उन्होंने वित्त मंत्रालय के साथ एफएफवी और ईंधन के रूप में इथेनॉल पर जीएसटी दर में कटौती का मुद्दा उठाया है।
