ऑटोमेकर एक बहु-ऊर्जा रणनीति की ओर बढ़ रहा है, जिसका नेतृत्व ओरा 5 एक प्रमुख वॉल्यूम ड्राइवर के रूप में कर रहा है, साथ ही इसके वी और टैंक ब्रांडों के तहत प्रीमियम और ऑफ-रोड पेशकश भी की जा रही है।चीनी वाहन निर्माता महान दीवार मोटर समूह के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी निकोल वू ने गुरुवार को कहा कि कंपनी 2030 तक यूरोप में 3 प्रतिशत से 5 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य रख रही है और दो साल में कॉम्पैक्ट कारों से लेकर बड़े ऑफ-रोड वाहनों तक कम से कम 10 मॉडल पेश करने पर दांव लगा रही है। GWM इस दशक की शुरुआत में यूरोप में प्रवेश करने वाली पहली चीनी कार निर्माताओं में से एक थी, लेकिन इसकी EV-केंद्रित रणनीति अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में संघर्ष करती रही। अब यह वापसी कर रहा है, स्थानीय आयातकों के माध्यम से ब्रिटेन और जर्मनी सहित बाजारों में बिक्री कर रहा है, जबकि अपनी सहायक कंपनियों के माध्यम से इटली और स्पेन में परिचालन शुरू कर रहा है। कंपनी आगे विस्तार की योजना बना रही है, जिसमें अगस्त की तारीख के साथ पोलैंड भी शामिल है, क्योंकि वह पूरे क्षेत्र को कवर करना चाहती है।
ओरा 5 कॉम्पैक्ट एसयूवी उच्च बिक्री मात्रा वाला मॉडल होगा
GWM ने यूरोप में Ora 5 लॉन्च किया है, एक कॉम्पैक्ट शहरी SUV जो पेट्रोल, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक संस्करणों में उपलब्ध होगी, जिसकी कीमत €26,950 ($30,760) से शुरू होगी।
वू ने कहा, “ओरा 5 हमारा सबसे अच्छा बिक्री वॉल्यूम मॉडल होगा।”
इस वर्ष और भी मॉडल आएंगे, हालांकि कम अपेक्षित मात्रा के साथ: H7 ऑफ-रोड वाहन, जोलियन मैक्स एसयूवी, टैंक 300 ऑफ-रोड मॉडल, एक वेई एमपीवी और एक बड़ा पिक-अप ट्रक।
हैचबैक और स्टेशन वैगन मॉडल भी भविष्य की यूरोपीय लाइन-अप का हिस्सा होंगे।
दक्षिणी यूरोप के लिए जीडब्ल्यूएम के क्षेत्रीय महाप्रबंधक चार्ल्स झाओ ने कहा कि कंपनी ने इटली में लगभग 5 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी का भी लक्ष्य रखा है।
प्रस्ताव पर तीन ब्रांड
कंपनी यूरोप में तीन ब्रांडों के आधार पर मल्टी-एनर्जी पेशकशों को आगे बढ़ाएगी, जिसमें वॉल्यूम सेगमेंट को कवर करने वाला GWM, प्रीमियम शहरी एसयूवी और एमपीवी के लिए Wey और हाई-एंड ऑफ-रोड 4-व्हील-ड्राइव वाहनों के लिए टैंक शामिल है। वू ने कहा कि GWM अब केवल यूरोप में “अंतर्राष्ट्रीय मॉडल” ला रहा है, प्लेटफ़ॉर्म साझाकरण और कम लागत का लाभ उठा रहा है, हालाँकि Ora 5 को “विशेष रूप से यूरोप के लिए ठीक-ठाक” किया गया है।
उन्होंने कहा, “लंबी अवधि में, हम यूरोप के लिए विशिष्ट मॉडल पेश करने की संभावना का भी अध्ययन कर रहे हैं।”
अन्य चीनी वाहन निर्माताओं की तरह, GWM का लक्ष्य क्षेत्र में बिक्री वृद्धि का समर्थन करने के लिए यूरोप में विनिर्माण क्षमता स्थापित करना है, हालाँकि योजनाओं का अभी भी मूल्यांकन किया जा रहा है।
वू ने कहा, “यूरोप हमारी कंपनी के लिए एक रणनीतिक बाजार है, स्थानीयकरण एक जरूरी काम है, हमारे पास पहले से ही यहां स्थानीय विकास और अनुसंधान टीमें हैं।”
“और हां, हम सक्रिय रूप से अधिक स्थानीय गतिविधियों या स्थानीय निवेश पर विचार कर रहे हैं।”
