यह उछाल, इटली में गिरावट के बावजूद, व्यापक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की वृद्धि और टेस्ला की प्रतिस्पर्धी कीमत, विशेष रूप से मॉडल वाई के कारण है। मई में कई यूरोपीय बाजारों में टेस्ला कारों के नए पंजीकरण बढ़े, जिससे अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता की यूरोपीय बिक्री में सुधार जारी रहा।
टेस्ला पंजीकरण, बिक्री के लिए एक प्रॉक्सी, साल दर साल 655 प्रतिशत बढ़कर फ्रांस में 5,446 वाहन और नॉर्वे में 29 प्रतिशत बढ़कर 3,345 वाहन हो गया, जैसा कि नॉर्वेजियन कंपाइलर ओएफवी और फ्रेंच कार बॉडी पीएफए के आंकड़े सोमवार को दिखाए गए।
बिलस्टैटिस्टिक.डीके, एएनएफएसी, एसीएपी और मोबिलिटी स्वीडन के आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले साल की तुलना में डेनमार्क में 136 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 1,750 वाहन, स्पेन में 113 प्रतिशत बढ़कर 1,690 वाहन, पुर्तगाल में 349 प्रतिशत बढ़कर 1,463 वाहन और स्वीडन में 71 प्रतिशत बढ़कर 858 वाहन हो गए।
इटली में टेस्ला की बिक्री पिछले साल की तुलना में 23.5 प्रतिशत गिरकर 654 वाहन रह गई, लेकिन 2025 से वर्ष के पहले पांच महीनों में 15 प्रतिशत से अधिक बढ़ गई।
यूरोप में विद्युतीकृत वाहनों का पंजीकरण पिछले वर्ष की तुलना में अप्रैल में लगभग 21 प्रतिशत बढ़ गया, जो कुल पंजीकरण का दो-तिहाई से अधिक है, जो नीति समर्थन, सब्सिडी और उच्च ईंधन लागत के कारण खरीदारों को कम उत्सर्जन वाली कारों की ओर धकेल रहा है, जैसा कि यूरोपीय ऑटो लॉबी एसीईए के आंकड़ों से पता चला है।
आईएनजी रिसर्च के वरिष्ठ अर्थशास्त्री रिको लुमन ने कहा, जबकि टेस्ला की बाजार हिस्सेदारी घट रही है, इसकी बिक्री बैटरी इलेक्ट्रिक कार बाजार की महत्वपूर्ण समग्र वृद्धि से बढ़ रही है, विशेष रूप से स्कैंडिनेविया में गोद लेने में तेजी और स्पेन जैसे पिछड़े बाजारों में कैच-अप प्रभाव से प्रेरित है।
टीपी आईसीएपी मिडकैप विश्लेषक जूलियन थॉमस ने कहा कि टेस्ला डेटा मुख्य ईवी बाजार में तेजी से आक्रामक रुख की पुष्टि करता है, जो इसकी मूल्य निर्धारण रणनीति और बेहतर विनिर्माण क्षमताओं द्वारा समर्थित है।
उन्होंने कहा, “मॉडल Y, विशेष रूप से, SUV सेगमेंट में महत्वपूर्ण मांग हासिल कर रहा है, जो कीमत और रेंज के बीच एक अच्छा संतुलन प्रदान करता है, ऐसे समय में जब कीमत लोच अधिक रहती है।”
ब्रिटेन और जर्मनी, यूरोप के सबसे बड़े कार बाज़ार, सप्ताह के अंत में मासिक पंजीकरण की रिपोर्ट देने के लिए तैयार हैं। बाजार पूंजीकरण के हिसाब से दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी टेस्ला ने 2025 में बढ़ती प्रतिस्पर्धा, खासकर चीनी ब्रांडों से प्रतिस्पर्धा, नए मॉडलों की कमी और सीईओ एलोन मस्क के राजनीतिक रुख पर प्रतिक्रिया के कारण अपने यूरोपीय बाजार हिस्सेदारी का लगभग आधा हिस्सा खो दिया।
