एसयूवी 3.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, 10.8 सेकंड में 200 किमी प्रति घंटे तक पहुंच जाती है और इसकी टॉप स्पीड 312 किमी प्रति घंटे है।लेम्बोर्गिनी ने बुधवार को उरुस एसई परफॉर्मेंट का अनावरण किया, जो इसके प्लग-इन हाइब्रिड सुपर एसयूवी का एक उच्च-प्रदर्शन व्युत्पन्न है, जिसमें एक विशेषता है। 812 एचपी हाइब्रिड पावरट्रेनउन्नत वायुगतिकीय और नई चेसिस प्रौद्योगिकियाँ, जिनके बारे में कंपनी का कहना है कि यह इसे दुनिया की सबसे तेज़ सुपर एसयूवी बनाती हैं।
ए द्वारा संचालित 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 एक स्थायी-चुंबक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया इंजन, उरुस एसई परफॉर्मेंट 812 एचपी (596 किलोवाट) और 1,000 एनएम टॉर्क का संयुक्त आउटपुट विकसित करता है, जो इसे अब तक उत्पादित सबसे शक्तिशाली उरुस बनाता है। एसयूवी 3.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, 10.8 सेकंड में 200 किमी प्रति घंटे तक पहुंच जाती है और इसकी टॉप स्पीड 312 किमी प्रति घंटे है।
कंपनी ने कहा कि मॉडल बोनट, छत, व्हील आर्च, साइड स्कर्ट और रियर डिफ्यूज़र सहित कार्बन-फाइबर घटकों के व्यापक उपयोग से सहायता प्राप्त 3 किलोग्राम प्रति एचपी का पावर-टू-वेट अनुपात प्राप्त करता है। उरुस एसई की तुलना में, परफॉर्मेंट 32 किलोग्राम हल्का है, जिसका वजन 2,473 किलोग्राम है।
ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी के अध्यक्ष और सीईओ स्टीफ़न विंकेलमैन ने कहा, “चालीस साल पहले, लेम्बोर्गिनी ने प्रसिद्ध LM002 के साथ सुपर एसयूवी की अवधारणा बनाई थी। आज, उरुस एसई परफॉर्मेंट के साथ, हम सुपर एसयूवी की अवधारणा को अपने चरम पर ले जा रहे हैं। यह मॉडल उरुस द्वारा अब तक हासिल किए गए उच्चतम स्तर के प्रदर्शन, ड्राइविंग सटीकता और भावनात्मक जुड़ाव का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि बहुमुखी प्रतिभा और रोजमर्रा की उपयोगिता को संरक्षित करते हुए इसे अपने सेगमेंट में एक बेंचमार्क के रूप में स्थापित किया है,” विंकेलमैन ने कहा।
मुख्य आकर्षण
एसयूवी में लेम्बोर्गिनी का नया AURA डुअल-चेंबर एयर सस्पेंशन सिस्टम पेश किया गया है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि यह उत्साही ड्राइविंग के दौरान बॉडी रोल को 55 प्रतिशत तक कम कर देता है और पिछले यूरस परफॉर्मेंट की तुलना में कंपन को 25 प्रतिशत तक कम कर देता है। इसमें ब्रेकिंग, स्थिरता और हैंडलिंग को बेहतर बनाने के लिए एक नया 6डी सेंसर, एक इंटीग्रेटेड पावर ब्रेक (आईपीबी) सिस्टम और पूर्वानुमानित वाहन गतिशीलता नियंत्रण भी शामिल है।
वायुगतिकीय परिवर्तनों में एस-डक्ट एयर इनटेक के साथ एक पुन: डिज़ाइन किया गया कार्बन-फाइबर बोनट, बड़ा फ्रंट एयर इनटेक, एक नया रियर स्पॉइलर और एक बड़ा डिफ्यूज़र शामिल है। लेम्बोर्गिनी के अनुसार, अपडेट एयरोडायनामिक ड्रैग को 3 प्रतिशत तक कम करते हैं, पिछले उरुस परफॉर्मेंट की तुलना में डाउनफोर्स को 16 प्रतिशत तक बढ़ाते हैं और ब्रेक कूलिंग दक्षता में 8 प्रतिशत तक सुधार करते हैं।
प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी 25.9 kWh लिथियम-आयन बैटरी से लैस है, जो 60 किमी से अधिक की ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज और 130 किमी प्रति घंटे से अधिक की इलेक्ट्रिक-ओनली टॉप स्पीड सक्षम करती है। एक नया रैली ड्राइविंग मोड स्ट्राडा, स्पोर्ट, कोर्सा और ईवी मोड से जुड़ता है, जो एसयूवी को अपने ऑन-रोड प्रदर्शन को बरकरार रखते हुए ढीली सतहों से निपटने की अनुमति देता है।
अंदर, उरुस एसई परफॉर्मेंट में डिनमिका अपहोल्स्ट्री द्वारा टिकाऊ कोर्साटेक्स के साथ एक पुन: डिज़ाइन किया गया केबिन, दोहरी 12.3 इंच डिजिटल डिस्प्ले, एक नया लेम्बोर्गिनी इंफोटेनमेंट सिस्टम इंटरफ़ेस और एक कार्बन-फाइबर स्टीयरिंग व्हील है। एक हल्का टाइटेनियम अक्रापोविक निकास प्रणाली भी मानक है, जो अधिक स्पष्ट निकास नोट प्रदान करते हुए 10 किलोग्राम से अधिक वजन कम करती है।
