इसके बजाय आपातकालीन द्वार-रिलीज़ मानकों पर चल रहे नियम-निर्माण के माध्यम से इस मुद्दे का समाधान किया जाएगा।यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने लगभग 180,000 टेस्ला मॉडल 3 वाहनों पर आपातकालीन यांत्रिक दरवाजे की खराबी की जांच की मांग करने वाली याचिका को खारिज कर दिया है।
एनएचटीएसए ने कहा कि याचिका में जांच की आवश्यकता वाले संभावित सुरक्षा-संबंधी दोष का सबूत पेश नहीं किया गया है और इस मुद्दे को चल रही नियम-निर्माण प्रक्रिया के माध्यम से अधिक उचित रूप से संबोधित किया जाएगा।
याचिका में 179,701 मॉडल-वर्ष 2022 टेस्ला मॉडल 3 वाहनों को शामिल किया गया और आरोप लगाया गया कि दुर्घटना के बाद अगर वाहन की शक्ति खत्म हो जाती है, तो मैनुअल डोर रिलीज का पता लगाना मुश्किल होता है, जिससे उसमें बैठे लोगों के फंसने का खतरा बढ़ जाता है।
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
टेस्ला के इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित दरवाज़े के हैंडल को कई दुर्घटनाओं के बाद जांच का सामना करना पड़ा है, जिसमें कथित तौर पर बिजली खोने के बाद वाहन में बैठे लोग अपने वाहनों से बाहर निकलने में असमर्थ थे, जिससे आपातकालीन दरवाजे के रिलीज को नियंत्रित करने वाले सख्त संघीय सुरक्षा मानकों के लिए व्यापक कॉल को बढ़ावा मिला।
एजेंसी ने कहा कि उसने 2022 मॉडल 3 से संबंधित एक उपभोक्ता शिकायत की पहचान की है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि सामने-प्रभाव दुर्घटना में वाहन की विद्युत शक्ति खो जाने के बाद यांत्रिक दरवाजा रिलीज को छुपाया गया और लेबल से बाहर कर दिया गया। याचिका में उसी वाहन का हवाला दिया गया है।
एनएचटीएसए ने कहा कि वाहन के दरवाजे के ताले और कुंडी को नियंत्रित करने वाले मौजूदा संघीय सुरक्षा नियम आपातकालीन यांत्रिक दरवाजे के रिलीज के लेबलिंग या स्थान को संबोधित नहीं करते हैं।
एजेंसी ने कहा कि उसने एक अन्य याचिका को मंजूरी देने के बाद पहले ही एक अलग नियम बनाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसमें अधिक स्पष्ट आपातकालीन द्वार-निकास प्रणालियों के लिए एक नए संघीय सुरक्षा मानक की मांग की गई थी।
इसमें कहा गया है कि दोष जांच के बजाय व्यापक नियम बनाना, इस मुद्दे को संबोधित करने का उचित तरीका था।
