पूर्वी अफ्रीका की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बिजली से चलने वाली मोटरसाइकिलों, इसकी नवीकरणीय-भारी बिजली आपूर्ति और एक प्रौद्योगिकी और स्टार्ट-अप हब के रूप में स्थिति पर दांव लगा रही है ताकि क्षेत्र को शून्य-उत्सर्जन इलेक्ट्रिक गतिशीलता में स्थानांतरित किया जा सके।अयनात मर्सी द्वारा
हाल के महीनों में, केन्या की राजधानी नैरोबी के आसपास मजबूत, चमकीले ब्रांड वाले बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के सेट सामने आए हैं, जो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल चालकों को अपनी कम बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने की अनुमति देते हैं।
यह एक का संकेत है इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल केन्या में क्रांति शुरू हो रही है, जहां दहन इंजन वाली मोटरबाइकें कारों की तुलना में सस्ता और तेज रास्ता हैं, लेकिन पर्यावरण विशेषज्ञों का कहना है कि ये 10 गुना अधिक प्रदूषण फैलाती हैं।
पूर्वी अफ़्रीका का सबसे बड़ा अर्थव्यवस्था क्षेत्र में बदलाव का नेतृत्व करने के लिए बिजली से चलने वाली मोटरसाइकिलों, इसकी नवीकरणीय-भारी बिजली आपूर्ति और एक प्रौद्योगिकी और स्टार्ट-अप हब के रूप में स्थिति पर दांव लगा रहा है। शून्य-उत्सर्जन विद्युत गतिशीलता.
बैटरी स्वैपिंग प्रणाली न केवल समय बचाती है – केन्या के दस लाख से अधिक मोटरसाइकिल चालकों के लिए आवश्यक है, जिनमें से अधिकांश व्यावसायिक रूप से बाइक का उपयोग करते हैं – बल्कि खरीदारों के पैसे भी बचाते हैं क्योंकि कई विक्रेता एक मॉडल का पालन करते हैं जिसमें वे बैटरी का स्वामित्व बनाए रखते हैं, जो बाइक का सबसे महंगा हिस्सा है।
इलेक्ट्रिक बाइक कंपनी इकोबोडा के सह-संस्थापक स्टीव जुमा ने कहा, “उनके लिए बैटरी खरीदना बहुत अधिक आर्थिक और व्यावसायिक समझ में नहीं आता… जो बाइक की लागत को लगभग दोगुना कर देगी।”
इकोबोडा के पास अभी सड़क पर 50 परीक्षण इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें हैं और 2023 के अंत तक 1,000 करने की योजना है, जिसे वह प्रत्येक को लगभग 1,500 डॉलर में बेचता है – लगभग उतनी ही कीमत जितनी दहन-इंजन बाइक लागत से बैटरी को बाहर करने के लिए धन्यवाद।
प्रारंभिक खरीद के बाद, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल – जिसे पथरीली सड़कों पर चलने के लिए पर्याप्त मजबूत बनाया गया है – पेट्रोल से चलने वाली सड़कों की तुलना में चलाने के लिए सस्ता है।
“सामान्य बाइक के साथ, मैं हर दिन लगभग 700-800 केन्याई शिलिंग ($ 5.70- $ 6.51) के ईंधन का उपयोग करूंगा, लेकिन इस बाइक के साथ, जब मैं बैटरी बदलता हूं तो मुझे 300 शिलिंग में एक बैटरी मिलती है,” नैरोबी के आसपास सामान और यात्रियों को परिवहन करने वाले 28 वर्षीय केविन मचारिया ने कहा।
विस्तार योजना
इकोबोडा नैरोबी स्थित कई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल स्टार्टअप्स में से एक है जो अंततः पूर्वी अफ्रीका में विस्तार करने से पहले केन्या में खुद को साबित करने के लिए काम कर रहा है।
नैरोबी स्थित एक अन्य इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल स्टार्टअप एआरसी राइड के संस्थापक जो हर्स्ट-क्रॉफ्ट ने कहा कि केन्या की निरंतर बिजली आपूर्ति, जो जलविद्युत के नेतृत्व में लगभग 95% नवीकरणीय है और इसका एक व्यापक नेटवर्क है, इस क्षेत्र के विकास के लिए एक बड़ा समर्थन था।
देश की बिजली उपयोगिता का अनुमान है कि यह प्रतिदिन दो मिलियन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को चार्ज करने के लिए पर्याप्त बिजली उत्पन्न करती है: विश्व बैंक के अनुसार, देश में बिजली की पहुंच 75% से अधिक है, और नैरोबी में इससे भी अधिक है।
हर्स्ट-क्रॉफ्ट ने कहा कि युगांडा और तंजानिया में भी मजबूत और नवीकरणीय-भारी ग्रिड हैं जो विद्युत गतिशीलता का समर्थन कर सकते हैं।
हर्स्ट-क्रॉफ्ट ने कहा, “हम नैरोबी में 200 से अधिक स्वैपिंग स्टेशन स्थापित कर रहे हैं और दार एस सलाम और कंपाला तक विस्तार कर रहे हैं।” ($1 = 122.9000 केन्याई शिलिंग)
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