में शेयर करता है मर्सिडीज बेंज जर्मन प्रीमियम वाहन निर्माता द्वारा दूसरी तिमाही में वृद्धि दर्ज करने के बाद मंगलवार को इसमें तेजी आई परिचालन लाभ और चीन में कारों के कारोबार पर मंडरा रही लगातार कमजोरी के बावजूद, अपने मुख्य मार्जिन पूर्वानुमान पर कायम है।
मर्सिडीज, जो जर्मन समकक्ष वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू की तरह बढ़ती टैरिफ लागत और चीनी प्रतिद्वंद्वियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही है, ने भी तेजी लाने का वादा किया है। लागत में कटौती के उपाय अपने जर्मन संयंत्रों पर ध्यान केंद्रित करते हुए।
नतीजों की घोषणा के बाद मर्सिडीज के शेयरों में 5.6 फीसदी की बढ़ोतरी हुई।
कंपनी ने दूसरी तिमाही में परिचालन लाभ में 22 प्रतिशत की वृद्धि के साथ €1.5 बिलियन ($1.7 बिलियन) की वृद्धि दर्ज की, जिसे प्रशासनिक और अनुसंधान एवं विकास व्यय में कटौती से मदद मिली, लेकिन €1.6 बिलियन की विज़िबल अल्फा सर्वसम्मति से चूक गई।
इसने स्थिर कार बिक्री और समूह राजस्व के पूर्वानुमानों को खारिज कर दिया, यह कहते हुए कि उसे अब पिछले वर्ष की तुलना में दोनों मोर्चों पर मामूली गिरावट की उम्मीद है। लेकिन इसने वर्ष के लिए अपने मुख्य मार्जिन मार्गदर्शन को 3 प्रतिशत-5 प्रतिशत पर बनाए रखा, सीएफओ हेराल्ड विल्हेम ने कहा कि कार व्यवसाय उस सीमा के निचले सिरे पर होने की उम्मीद थी। समूह के परिणाम को उसकी वित्तीय सेवाओं और वैन इकाइयों की मजबूत कमाई से समर्थन मिला। इसे अपनी लीजिंग सहायक कंपनी एथलॉन की नियोजित बिक्री से जुड़े €131 मिलियन के लाभ से भी लाभ हुआ।
सीईओ ओला केलेनियस ने कहा, “बाजार के मांग भरे माहौल के बावजूद, हम अपने उत्पाद लॉन्च कार्यक्रम को आगे बढ़ाते हुए दूसरी तिमाही में ट्रैक पर बने रहे।” उन्होंने साल की दूसरी छमाही में लागत में और कटौती करने का वादा किया। दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार चीन में दूसरी तिमाही में कार की बिक्री 30 प्रतिशत घट गई, जहां स्थानीय लोगों के बीच सस्ते, तकनीक से भरपूर ईवी विकसित करने की होड़ ने विदेशी वाहन निर्माताओं के दशकों पुराने प्रभुत्व को समाप्त कर दिया है।
2019 के बाद से निश्चित लागत में 25 प्रतिशत की कटौती पर निर्माण करते हुए, कंपनी ने कहा कि उसने अपने जर्मन स्थानों पर विशेष ध्यान देने के साथ जून में वैश्विक उत्पादकता उपायों को तेज करना शुरू कर दिया है।
